伤害报告
| 儿童安全步行十年倡导报告 |
| 发表时间：2014-05-19 阅读次数：5291 |
| 儿童道路交通伤害在中国 1. 儿童道路交通事故死亡数--下降 中国1-15岁儿童道路交通伤害死亡人数，从2005年的6082人下降至2012年的3253人[1] 2. 儿童意外伤害的死因构成中，道路交通伤害比例增加 道路交通伤害占意外伤害的死因构成比例，从2005年的15.3%增至2012年的25.3%[2] 3. 每5名儿童道路交通受害者中就有1名丧生[1] 今天，孩子们面临的道路交通环境 1. 孩子们生活在汽车激增的环境中 2005年，平均每8.5名0-14岁中国儿童对应1辆民用车 2012年，平均每2名0-14岁中国儿童对应1辆民用车[3] 2. 途径学校区域，59.6%的机动车超速 在上放学时段，所观察到的2400辆途径学校区域的机动车中，59.6%的机动车超过学校区域的限速（30-40码）[4] 3. 速度和道路交通伤害 平均时速每增加1公里，交通伤害发生率上升3%，死亡率上升4%-5%[5] 今天，孩子们的道路交通行为 1. 十字路口（有红绿灯、斑马线） 行为正确率：超过80%[6] 在全国6个城市上放学时段所观察到的720人次的小学生中，82.2%的小学生遵守红绿灯；走斑马线: 87.2%的小学生 2. 校区非十字路口路段(无红绿灯、斑马线的两车间) 行为正确率不到25%[6] 在全国6个城市上放学时段所观察到的720人次小学生中，25%的小学生过马路前不停下；仅22.6%的小学生在过马路前，停在可以看清整条马路和车辆的正确位置. 3. 过马路时分散注意力 超过50%[6] 超过50%的小学生在过马路时分散注意力，主要表现为：聊天/低头、回头/奔跑、嬉戏打闹/吃东西/玩玩具 数据出处： [1] 2005年和2012年全国道路交通事故分析数据 [2] 中国0-14岁儿童道路交通伤害死亡占意外伤害死亡的构成比是根据2005年和2012年中国卫生统计年鉴中0-14岁儿童各年龄段伤害死亡率，结合2005、2012年中国人口统计年鉴中0-14岁中国各年龄段人口数，估算得到的。[3] 2005年、2012年国家统计局数据 [4] 校区车速测试课题，全球儿童安全组织，上海花木社区，2011年 [5] World Report on Child Injuries, WHO & UNICEF, 2008. World Report on Road Traffic Injury Prevention, WHO, World Bank, 2004 [6] 全球儿童安全组织 6城市儿童道路交通行为观察课题，2014年 阅读全文： 1． 扫二维码  ，即可阅读全文2． 发送邮件至：safekids@safekidschina.org 邮件中请告知全名和用途
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